Oświadczenia, Wyroki
Tu wykonasz badanie techniczne
Pojazdy
Wyposażanie skp
Wyposażenie warsztatów i ASO
Szkolenia
Prawo
Projekty aktów prawnych
Serwis informacyjny
Zasady techniki prawodawczej
Pismo do Departamentu Utrzymania i Rozwoju Systemów w sprawie wykonywania badań w trybie awaryjnym.
Problem związany z łączeniem się do CEP z użyciem kart ENCARD, który nie wynikał z programu SKP PRO po wielu trudach został zlokalizowany.
Wykaz niektórych zmian w związku z nowelizacją przepisów związanych z przeprowadzaniem badań technicznych, które wchodzą w życie 13 listopada 2017 r.
Opracowanie obejmuje 12 stron i zawiera stosowne komentarze znowelizowanych przepisów w odniesieniu do pracy diagnosty samochodowego i funkcjonowania stacji kontroli pojazdów.
Dostęp dla użytkowników zarejestrowanych.
Informacja dla SKP w zakresie uzupełnienia danych, których SKP nie zdążyły przekazać do CEP 1.0.
W dniu dzisiejszym tj. 10 listopada 2017 roku, zostały ogłoszone następujące rozporządzenia Ministra Cyfryzacji związane z wdrożeniem systemu CEPiK od dnia 13.11.2017 r.
Ukazało się również pod poz. 2089 Rozporządzenie Ministra Infrastruktury i Budownictwa zmieniające rozporządzenie w sprawie zakresu i sposobu przeprowadzania badań technicznych pojazdów oraz wzorów dokumentów stosowanych przy tych badaniach, które wchodzi w życie w najbliższy poniedziałek tj. 13 listopada 2017 r.
Wdrożenie CEPIK 2.0 - harmonogram dla stacji kontroli pojazdów na najbliższe dwa dni wraz z ramowym opisem ewolucji programu SKP PRO, wykonania aktualizacji, rozpoczęcia pracy w trybie awaryjnym, zmiany numeracji przeprowadzonych badań, wyszukiwania pojazdu i pre-rejestracji.
Komunikat Ministerstwa Cyfryzacji z dnia 9 listopada 2017 r.
W dniu 10 listopada 2017 r. zmiana czasu zakończenia prac CEPIK 1.0
Przedłużony czas pracy w trybie awaryjnym CEPIK 2.0 dla SKP.
Badania techniczne na Stacjach Kontroli Pojazdów w trybie awaryjnym od 10 listopada 2017r.